Aydın’da UKOME sınıfta kaldı!

GENEL <p class="MsoNormal"></p><ul><li><b>Aydın Büyükşehir Belediyesi Ulaştırma ve Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) kurulduğu 2014’ten bu yana görevini tam olarak yerine getiremeyişi nedeniyle Aydın’ın ulaşım projeleriyle şehir içi trafiğinde yaşanan aksaklıklar, vatandaşları isyan ettirecek boyutlara geldi. </b></li><li><b>Geçtiğimiz dönem sarı çizgilerle ilçe merkezlerindeki cadde ve bulvarlarda otopark ücreti toplanmasına yönelik mantık dışı uygulamasıyla akıllarda yer eden Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu’nun sevk ve idaresindeki UKOME’nin, ilçelerdeki şehiriçi tarafik ve otopark sorununa halen esaslı çözüm sağlayamamış olması, vatandaşların şikâyetlerini günden güne artırıyor. </b></li><li><b>Büyükşehir Yasası’nın yürürlüğe girmesi ile birlikte tüm Büyükşehir belediyeleri şehiriçi halk otobüs veya minibüslerinde kartlı sisteme geçerken diğer büyükşehirlerin aksine Aydın ili genelindeki özel halk otobüslerinde halen kartlı sisteme geçilemeyişi halkın tepkisini çekiyor. Vatandaş soruyor: “Şehiriçi özel halk minibüslerinde kartlı sisteme neden geçilmiyor? Aydın ilinde bu uygulayama ne zaman geçilecek?”</b></li></ul><p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-weight: 700;">HABER: YALÇIN YILDIRIM</span></p><p class="MsoNormal">Yönetmelik kapsamında, ilgili birimlerle birlikte, <b>“Büyükşehir içindeki her türlü ulaşım hizmetlerini etkili bir koordinasyon içinde ve en kısa zamanda sonuca ulaştırması”</b> gereken UKOME’nin, kuruluşundan bu yana geçen 8 yıllık süreçte, şehir içi trafik ve ulaşım sorunlarına yönelik çözüme dayalı herhangi bir proje geliştirilemezken, Aydın’da Efeler, Söke, Nazilli, Kuşadası, Çine, Didim gibi ilçeler başta olmak üzere, il genelindeki tüm ilçelerde şehir içi trafik sorunları da hat safhaya ulaştı. </p><p class="MsoNormal"><b>UYUM SORUNU UKOME ÇALIŞMALARINI AKSATIYOR<o:p></o:p></b></p><p class="MsoNormal">Nüfus artışı, şehrin ulaşım planı ve ihtiyacı dikkate alınmak suretiyle Büyükşehir Belediyesi sınırları dahilinde taşıma ihtiyacı ve güzergah değişikliklerini de düzenlemesi gereken UKOME’nin, etkin bir işlev ortaya koyamayışı, Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Çerçioğlu’nun ulaşım sorunlarına çözüm bulma konusundaki basiretsizliğini de gözler önüne seriyor.. </p><p class="MsoNormal">Başkan Çerçioğlu’nun bazı partili belediye başkanlarıyla yaşadığı uyum sorunundan kaynaklı olarak UKOME’nin ilçe belediyeleriyle entegre olamayışı, şehiriçi trafik sorunları başta olmak üzere ulaşım projelerinin geliştirilmesi konusunda yetersiz kaldığı gözleniyor.</p><p class="MsoNormal">Aydın’ın ilçelerindeki kasis, sinyalizasyon, dolaşım planlama, yön düzenlemeleri, park yasakları, engelli park yeri talepleriyle otopark ihtiyacına yeterli düzeyde cevap veremeyen UKOME, kavşak ve yol düzenlemeleri konusunda da sınıfta kaldı. Halk ise eleştirilerini “Olan hep Aydınlı vatandaşa oluyor” sözleriyle dile getiriyor.</p><p class="MsoNormal"><b>ÖZEL HALK OTOBÜSLERİNDE KARTLI SİSTEME NEDEN GEÇİLEMİYOR?<o:p></o:p></b></p><p class="MsoNormal">Aynı zamanda ulaşım ve toplu taşıma hizmet ve faaliyetlerinin amaca uygun, etkili ve verimli yürütülmesini sağlaması gereken UKOME’nin, Aydın’da merkez ve ilçelerde şehiriçi halk otobüslerinde gerekli denetimleri aksatması da başıboşluk olarak değerlendiriliyor.</p><p class="MsoNormal">Büyükşehir Yasası’nın yürürlüğe girmesi ile birlikte tüm Büyükşehir belediyeleri şehiriçi halk otobüs veya minibüslerinde kartlı sisteme geçerken diğer büyükşehirlerin aksine Aydın ili genelindeki özel halk otobüslerinde halen kartlı sisteme geçilemedi. Aydın’daki özel halk otobüslerinde devam eden nakit ödeme işlemi nedeniyle 65 yaş ve üstü vatandaşlarla, Şehit ve Gazi yakınları zaman zaman ücretsiz haktan faydalanmalarından kaynaklı olarak otobüs şoförlerinin agresif tavırlarıyla karşı karşıya kalırken, kartlı sisteme geçilmesine dönük olarak da UKOME tarafından henüz en ufak bir adım atılamadı.</p><p class="MsoNormal"><b>KARTLI SİSTEME GEÇİLMEMİŞ OLMASI KİME YARIYOR?<o:p></o:p></b></p><p class="MsoNormal">Kartlı sistemin sadece Aydın BŞB’nin “sarı civciv” adı verilen otobüslerinde geçerli olması halk arasında büyük mağduriyetleri ve beraberinde tepkileri getiriyor. Yasa gereği Büyükşehir kapsamındaki il ve ilçelerde faaliyet gösteren halk otobüslerinde kartlı sisteme geçme konusunda yetkililer duyarsız kalıyor. 8 yılda kartlı sisteme geçilmemiş olması ise “bu uygulama kimlerin işine yarıyor?” sorusunu akıllara getiriyor.</p><p> </p><p class="MsoNormal">Öte yandan Aydın, Nazilli, Kuşadası, Didim, Söke Şoförler ve Otomobilciler Odaları ile kooperatif başkanları halk otobüslerinin kartlı sisteme geçmesi konusunda hiçbir öneri getirmiyor. Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu ise oy kaygısı ile halk otobüslerinde kartlı sistem uygulamasını gündemine almadığı gibi telaffuz etmekten bile imtina gösteriyor. Vatandaşlar “UKOME ne işyapar?” sorusunu sorarken halk otobüslerinde kartlı sisteme ivedilikle geçilmesini istiyorlar.</p>